Согласно документу, топливные карты будут выдаваться владельцам малолитражных автомобилей с 11 ноября 2008 г. территориальными подразделениями ГИБДД Москвы по месту регистрации автомобиля, сообщили РБК в правительстве столицы.

Сабвуфер SPL S2-12M мы вначале приняли за представителя племени «тонких», но, как оказалось… Впрочем, по порядку. Корзина относительно тонкая и, соответственно, не глухая. А вот полипропилен диффузора толстый и снабжён усилительным элементом («шпангоутом») снизу, по месту стыка с сопряжённым центральным колпаком (148 мм — какой уж тут «колпачок»). Ширина подвеса 30 мм, материал — вспененный полиуретан (по частоте применения он опять обошёл резину, счёт 5:4).

В областном ГИБДД сообщили, что компьютерные системы слежения в автоматическом режиме выявляют и выезд на встречную полосу, и запрещенный разворот, и пересечение сплошной, и опасную езду на пешеходном переходе.

Автоконцерн General Motors запускает в пятницу производство автомобилей на новом заводе в Шушарах. Он будет выпускать автомобили Chevrolet Captiva, Opel Antara, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cruze.

Поддержки на сумму 50 миллиардов долларов просят у государства автогиганты General Motors, Ford и Chrysler. 25 миллиардов должно пойти на финансирование обязательств компаний по медицинскому страхованию работников и столько же - на пополнение оборотного капитала.

Литьё корпуса сабвуфера Challenger PRO 12WB имеет довольно распространённую форму, в тонких «спицах» резонансам просто негде поместиться. Материал диффузора полностью натуральный: целлюлоза, армированная шерстяной нитью. Диаметр слегка вогнутого центрального колпачка 118 мм. Подвес тоже достаточно широкий, 30 мм. Спереди на корпусе установлено средневысокое кольцо из губчатой резины, так что при желании этот сабвуфер можно установить и вверх «горшком», тем более что магнит закрыт резиновым чехлом.